常州安川推出機(jī)器人遠(yuǎn)程激光焊接系統(tǒng)

2016年8月1日，常州安川電機(jī)有限公司（以下簡稱“常州安川”）推出的遠(yuǎn)程激光焊接系統(tǒng)由新型機(jī)器人MOTOMAN-MH50Ⅱ配套最新機(jī)器人控制柜DX200以及nLIGHT激光發(fā)生器通過I/O通訊，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)高速激光焊接。

此次，常州安川推出的一體化全方位遠(yuǎn)程激光焊接系統(tǒng)，滿足了一直以來市場對于高速、高精準(zhǔn)、高精密等高端焊接的需求，提供高難度優(yōu)質(zhì)焊接成套系統(tǒng)解決方案。在高端激光焊接中所需要的檢流反射鏡、激光頭、激光半導(dǎo)體、遠(yuǎn)程控制設(shè)備等系統(tǒng)配套核心零部件等也全部由常州安川自行研發(fā)生產(chǎn)，故在給用戶提供解決方案時具有高度靈活的應(yīng)對能力。預(yù)計(jì)到2017年，整個激光焊接高端市場可以全面展開。

大眾中國沖壓技術(shù)交流會在濟(jì)南二機(jī)床舉行

2016年8月1日，大眾中國沖壓技術(shù)交流會在濟(jì)南二機(jī)床舉行。來自大眾中國，一汽-大眾長春、成都、青島工廠和上汽大眾長沙、安亭工廠等大眾集團(tuán)的十幾位沖壓規(guī)劃和技術(shù)專家參加了交流會。交流會圍繞濟(jì)南二機(jī)床的新技術(shù)、新產(chǎn)品展開，探討了當(dāng)今沖壓技術(shù)的發(fā)展特點(diǎn)與趨勢，同時對濟(jì)南二機(jī)床設(shè)備在大眾各個工廠的使用情況進(jìn)行了溝通交流。與會人員參觀了濟(jì)南二機(jī)床的焊接、加工、熱處理、裝配等制造環(huán)節(jié)，聽取了濟(jì)二在伺服壓力機(jī)技術(shù)和自動化產(chǎn)品方面取得的最新研發(fā)成果。

截至目前，上汽大眾長沙工廠和一汽大眾的成都、青島等地的工廠都采用了濟(jì)南二機(jī)床的快速沖壓線。一系列大眾項(xiàng)目的成功實(shí)施，證實(shí)濟(jì)南二機(jī)床的沖壓裝備完全可以滿足德系、美系、日系等不同系列汽車制造商的標(biāo)準(zhǔn)要求。

國產(chǎn)AC311A型民用直升機(jī)取得型號合格證

2016年8月，由中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)、中航工業(yè)昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的AC311A型民用直升機(jī)取得中國民航型號合格證。AC311A型機(jī)取證歷經(jīng)超過360小時、228余架次的飛行驗(yàn)證，完成包括H-V包線、極限轉(zhuǎn)速包線、發(fā)動機(jī)空中重啟、自轉(zhuǎn)著陸、限制機(jī)動載荷等風(fēng)險(xiǎn)科目在內(nèi)的調(diào)整試飛、適航驗(yàn)證試飛、局方試飛驗(yàn)證。AC311A型機(jī)的取證標(biāo)志著該型機(jī)具備了投入市場的基本條件，目前青海飛龍通用航空有限公司、四川西華通用航空有限公司、華夏九州通用航空有限公司等單位已成為首批簽約客戶。

AC311A型機(jī)是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代先進(jìn)輕型單發(fā)渦軸直升機(jī)。該型機(jī)的研制成功，一是解決了國產(chǎn)單發(fā)輕型直升機(jī)不能進(jìn)高原這一歷史性難題，打破了進(jìn)口直升機(jī)在這一領(lǐng)域的壟斷，最大使用高度達(dá)到6000米；二是解決了國產(chǎn)民用直升機(jī)壽命與可靠性問題，主槳葉壽命達(dá)到20000小時、傳動系統(tǒng)翻修間隔期達(dá)到2400小時，創(chuàng)國產(chǎn)民用直升機(jī)壽命與可靠性之最；三是解決了國產(chǎn)民用直升機(jī)維修性問題，計(jì)劃維修任務(wù)與整機(jī)維修周期不匹配項(xiàng)目在原有型號基礎(chǔ)上降低了50%，達(dá)到國外同類機(jī)型相同水平；四是實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)小型化綜合航電系統(tǒng)裝機(jī)取證，解決了困擾民用直升機(jī)發(fā)展的配套問題。

AC311A型機(jī)的成功研制是新世紀(jì)我國民用直升機(jī)工業(yè)取得的重大成果，對于進(jìn)一步拓寬國產(chǎn)民機(jī)的市場占有率、提高國際競爭力、促進(jìn)民族航空產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步具有重要意義。

“空中巴士”巴鐵試驗(yàn)車路面測試 最多可載客1400人

2016年8月2日，我國自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”——立體快巴1號試驗(yàn)車，在北戴河開始啟動綜合試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容包括剎車距離、摩擦系數(shù)、耗電等，檢驗(yàn)車和路、人和車的關(guān)系。這種巴士在汽車上方行駛，車流在下方通過，一次可容納1200-1400人，被稱為解決交通擁堵的神器！

“立體快巴”是一種新型的大運(yùn)量公共交通工具，設(shè)計(jì)適用于城市主干道路面的上空，依靠電力驅(qū)動，采用大運(yùn)量寬體高架電車設(shè)計(jì)，隆起的架構(gòu)設(shè)計(jì)上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。

據(jù)巴鐵科技發(fā)展有限公司介紹，巴鐵1號試驗(yàn)車為一節(jié)車廂，車長22米，寬7.8米，高4.8米，額定載客數(shù)為1200-1400人。

車廂內(nèi)有55個座位，乘客區(qū)設(shè)有20根豎立扶手，滿足高峰時段不同身高站立乘客的需求。同時，車體配備多個液晶電視屏幕，方便各個角度的乘客觀看。此外，還安裝了4個動態(tài)地圖，便于乘客查看整個城市的交通狀況。

河鋼唐鋼一高強(qiáng)結(jié)構(gòu)級鍍鋅板下線

2016年8月2日，河鋼鋼鐵集團(tuán)唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“河鋼唐鋼”）技術(shù)中心主持研發(fā)的高強(qiáng)結(jié)構(gòu)級鍍鋅板S450GD+Z在冷軋部2#鍍鋅線成功下線，至此，冷軋部3條鍍鋅線全部具備了穩(wěn)定生產(chǎn)450MPa級結(jié)構(gòu)級鍍鋅板的能力。

冷軋部2#鍍鋅線是河鋼唐鋼公司唯一一條具備生產(chǎn)熱基鍍鋅產(chǎn)品的生產(chǎn)線，同時可生產(chǎn)冷基鍍鋅板。此前受設(shè)備能力限制，只能生產(chǎn)普通級鍍鋅產(chǎn)品。公司較厚規(guī)格450MPa級結(jié)構(gòu)級鍍鋅產(chǎn)品一直處于空白狀態(tài)。2016年初，技術(shù)中心將S450GD+Z定為重點(diǎn)攻關(guān)品種，經(jīng)過技術(shù)人員不懈努力，從成分設(shè)計(jì)開始，到煉鋼、熱軋、鍍鋅，在充分的基礎(chǔ)理論研究與大量的熱模擬試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對每一道工序進(jìn)行全流程跟蹤、改進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)成功生產(chǎn)。

美的宣布已持有德國機(jī)器人巨頭庫卡近95%股份

8月8日下午，美的集團(tuán)發(fā)布公告稱，截至北京時間2016年8月4日，本次要約收購的額外要約期結(jié)束，接受本次要約收購的庫卡集團(tuán)股份數(shù)量合計(jì)為3223.35萬股，占庫卡集團(tuán)已發(fā)行股本的比例約為81.04%。加上要約收購前公司已持有庫卡集團(tuán)13.51%股權(quán)，美的最終持有庫卡集團(tuán)已發(fā)行股本的比例為94.55%。

海寶推出全新數(shù)控EDGE Connect CNC

2016年8月8日，美國海寶公司的全新CNC數(shù)控EDGE Connect正式上市。新一代CNC數(shù)控系統(tǒng)包含多項(xiàng)提升，EtherCAT以太網(wǎng)通訊和自定義軟件配置工具讓客戶定制化性能獲得了進(jìn)一步提高，在線配置工具可實(shí)現(xiàn)最高可達(dá)12軸的配置。堅(jiān)實(shí)的硬件結(jié)合軟件配置，讓全新EDGE Connect數(shù)控系統(tǒng)滿足不同的切割應(yīng)用。此外，切割系統(tǒng)制造商可以通過軟按鍵和軟PLC開發(fā)自定義的控制面板和輔助程序。

樂視超級汽車工廠落戶湖州

2016年8月10日，樂視汽車正式宣布與浙江省達(dá)成合作協(xié)議，樂視超級汽車工廠項(xiàng)目將正式落戶中國浙江省湖州市，該項(xiàng)目投資總額達(dá)到200億人民幣，從而實(shí)現(xiàn)打造超級汽車工廠和超級汽車生態(tài)小鎮(zhèn)在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)圈。

此外，樂視還將在工廠旁建設(shè)超級汽車生態(tài)體驗(yàn)園區(qū)和樂視汽車生態(tài)小鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)超級汽車從研發(fā)設(shè)計(jì)體驗(yàn)、品牌體驗(yàn)和汽車主題游樂的全價(jià)值鏈展示和體驗(yàn)。未來生態(tài)小鎮(zhèn)中將全部使用電動車輛，并利用網(wǎng)約車及分時租賃方式實(shí)現(xiàn)100%的汽車社會化。同時，所有車輛均將運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)代替人工操作，實(shí)現(xiàn)自動駕駛。同時樂視還將邀請配套廠商進(jìn)駐小鎮(zhèn)，并逐步開發(fā)旅游業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)布局樂視汽車生態(tài)圈。

2014年初，樂視開始籌劃智能電動汽車和車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，官方將這個項(xiàng)目稱之為“樂視超級汽車”，該項(xiàng)目也上升為企業(yè)未來5年發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。2016年北京車展前夕，樂視正式發(fā)布了LeSEE品牌以及一款體現(xiàn)未來設(shè)計(jì)理念的概念車。

目前樂視汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)遍布全球，分別在北京、洛杉磯、硅谷、德國擁有1000余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。此外，樂視還與阿斯頓·馬丁、廣汽集團(tuán)、博世等廠家和配套商達(dá)成合作。目前樂視汽車已經(jīng)有833項(xiàng)電動車專利，未來電動動力總成專利會對外公開。

中國鍛壓協(xié)會首屆沖壓鈑金主任委員工作會議圓滿召開

2016年8月11日，中國鍛壓協(xié)會首屆沖壓鈑金主任委員會工作會議在無錫鵬德汽車配件有限公司（以下簡稱“無錫鵬德”）召開，會議就中國成為國際金屬板材成形聯(lián)盟2016～2018輪值會長國后所承辦的第一個國際性會議，即第51屆國際金屬板材成形聯(lián)盟會長會議的籌備情況、詳細(xì)日程和報(bào)名情況等工作進(jìn)行了交流，要求各主任委員盡快確定行程，并將報(bào)名回執(zhí)發(fā)回秘書處。

會后，在國際金屬板材成形聯(lián)盟輪值會長、無錫鵬德董事長談偉光的陪同下，與會人員按生產(chǎn)工藝流程，認(rèn)真參觀了無錫鵬德的所有生產(chǎn)車間。

無錫葉片再次獲得江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金支持

2016年8月11日，江蘇省科技廳發(fā)布了2016年度江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金項(xiàng)目，無錫透平葉片承擔(dān)的“大涵道比渦扇航空發(fā)動機(jī)大葉片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲得專項(xiàng)資金1000萬元支持。其中，無償撥款800萬元，貼息200萬元。這是公司第二次獲得該資金支持。

本項(xiàng)目以公司前期研發(fā)的航空發(fā)動機(jī)大型風(fēng)扇葉片和導(dǎo)流葉片制造技術(shù)成果為基礎(chǔ)平臺，與華中科技大學(xué)無錫研究院合作，研究和突破了產(chǎn)業(yè)化制造技術(shù)瓶頸，進(jìn)一步提升產(chǎn)品批產(chǎn)穩(wěn)定性，提高效率、降低成本，并不斷將成果推廣轉(zhuǎn)換到新型號系列化的大涵道比渦扇航空發(fā)動機(jī)大葉片中，不斷滿足國家重大工程開發(fā)和國際化市場競爭需要，為國家“航空發(fā)動機(jī)”和“大飛機(jī)”科技重大專項(xiàng)的實(shí)施提供技術(shù)支撐。

據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，未來20年全球民用航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到1.4萬億美元，軍用航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模達(dá)到4300億美元，共需軍民兩用大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)將近100萬臺。

三環(huán)鍛造SAP項(xiàng)目第一階段集成測試工作順利完成

2016年8月15～19日，湖北三環(huán)鍛造&車橋公司SAP項(xiàng)目第一階段集成測試工作順利完成，各流程運(yùn)行正常，測試結(jié)果符合預(yù)期目標(biāo)。公司銷售部、采購部、倉儲部、生產(chǎn)部和財(cái)務(wù)部等關(guān)鍵用戶以及信息中心全職用戶全程參與測試。

鍛造公司SAP項(xiàng)目自啟動以來，歷經(jīng)4個多月，期間攻克了項(xiàng)目調(diào)研、業(yè)務(wù)藍(lán)圖設(shè)計(jì)、關(guān)鍵用戶培訓(xùn)等繁雜工作。此次集成測試以16個測試腳本為依托，全方位測試了公司銷售、生產(chǎn)、采購、倉儲和財(cái)務(wù)等模塊在新流程下的運(yùn)行情況，以便及早發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保系統(tǒng)正式上線時，業(yè)務(wù)流程順暢。同時，集成測試工作也提升了關(guān)鍵用戶對跨部門業(yè)務(wù)流程的配合默契，對業(yè)務(wù)間內(nèi)在邏輯關(guān)系有了更進(jìn)一步的理性認(rèn)識和感官了解，為后續(xù)培訓(xùn)相關(guān)崗位操作人員儲備了人才。

第二屆連桿專題會議在白城成功舉辦

2016年8月16～18日，由中國鍛壓協(xié)會主辦、《鍛造與沖壓》雜志社與中國鍛壓協(xié)會發(fā)動機(jī)連桿委員會聯(lián)合承辦的“典型鍛造零部件先進(jìn)制造技術(shù)論壇—第二屆連桿專題”會議在吉林省白城市圓滿召開。本次會議云集眾多國內(nèi)連桿鍛造方面的專家學(xué)者和企業(yè)代表，國內(nèi)知名連桿鍛造企業(yè)悉數(shù)到場，與會企業(yè)80余家，與會代表130余人。

會上，中國鍛壓協(xié)會韓木林副秘書長、浙江躍進(jìn)吳建鑫董事長、一汽技術(shù)中心張義和主任、廣東四會楊志剛總經(jīng)理、白城中一唐蘭晶部長、北京科技大學(xué)張朝磊副教授、重慶彭氏科技許傳恒總工程師、撫順特鋼技術(shù)中心李剛副總工程師、一汽技術(shù)中心李鵬總監(jiān)、北京機(jī)電所蔣鵬研究員、南宮精強(qiáng)馮書華副總經(jīng)理、東風(fēng)鍛造金永福主任等專家學(xué)者和企業(yè)代表先后從行業(yè)、自動化建設(shè)、質(zhì)量控制等角度介紹了連桿鍛造生產(chǎn)中的先進(jìn)工藝和技術(shù)。會后，代表們一起參觀了白城中一精鍛股份有限公司。

中國二重獲1000MW超超臨界機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子科技成果鑒定書

中國二重日前獲得由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會頒發(fā)的《1000MW超超臨界機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鍛件制造技術(shù)與應(yīng)用》科技成果鑒定證書。

鑒定認(rèn)為，中國二重研制的“1000MW超超臨界機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鍛件”各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求，與國外同類產(chǎn)品相當(dāng)，可以替代進(jìn)口產(chǎn)品用于1000MW超超臨界發(fā)電機(jī)組。 1000MW超超臨界機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鍛件的成功制造，填補(bǔ)了我國百萬千萬級超超臨界發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子生產(chǎn)能力的空白，為我國特大型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子國產(chǎn)化，打破國外壟斷，降低電站建設(shè)成本，疏通特大型轉(zhuǎn)子鍛件制造瓶頸，加快國家能源建設(shè)的步伐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近年來，國內(nèi)外電站設(shè)備的飛速發(fā)展，對大型鍛件的要求越來越高，大型鍛件的需要也越來越大，給我國重型機(jī)械企業(yè)帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。為滿足國家發(fā)展需要，中國二重作為國內(nèi)制造大型火電轉(zhuǎn)子鍛件的主要廠家之一深獲國家的大力支持，在大型鍛件的研發(fā)制造方面取得了長足的發(fā)展。早在2008年中國二重就為上海電氣電站設(shè)備有限公司成功研制了1000MW級汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鍛件，開辟了我國自主研發(fā)制造百萬級轉(zhuǎn)子鍛件的先河。

攜手ABB 長虹也殺入工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域

近日，長虹與ABB在中國科技城簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作雙方將圍繞工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，在應(yīng)用開發(fā)、生產(chǎn)、系統(tǒng)集成等方面開展深度合作，互享優(yōu)質(zhì)資源，共同開發(fā)中國市場，標(biāo)志著長虹正式進(jìn)軍工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。同時，在成都設(shè)立中國西部首個機(jī)器人應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

以與ABB戰(zhàn)略簽約為契機(jī)，長虹剛整合成立的四川長虹智能制造有限公司亦浮出水面。在長虹公司今年整體的經(jīng)營改革舉措下，此前專注于長虹內(nèi)部智能制造規(guī)劃、設(shè)計(jì)與推進(jìn)實(shí)施的長虹工程技術(shù)中心，首次全面走向市場，從長虹內(nèi)部的研發(fā)平臺向市場經(jīng)營實(shí)體轉(zhuǎn)型，在“中國制造2025”戰(zhàn)略背景下，致力于成為國內(nèi)領(lǐng)先的智能制造系統(tǒng)集成服務(wù)商，對外幫助更多行業(yè)和更多企業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)“智能制造”轉(zhuǎn)型。

鈦能軋鋼工程項(xiàng)目落戶河北隆化

8月18日，河北承德鈦能軋鋼有限公司，年產(chǎn)40萬噸超薄型高精度冷軋帶板及500噸增材制造（3D打�。┙饘俜勰╉�(xiàng)目，開工儀式在河北隆化舉行。據(jù)介紹，該項(xiàng)目投資12億，占地300畝，投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年利稅3.2億元，目前已完成項(xiàng)目招商，資金準(zhǔn)備和設(shè)計(jì)評審的前期工作。開工將會給河北隆化縣帶來高速增長點(diǎn)，及就業(yè)機(jī)會。

該工程是經(jīng)河北隆化縣政府與專家經(jīng)過反復(fù)論證和努力，整合優(yōu)勢資源，積極探索發(fā)展新思路的智慧結(jié)晶，是隆化縣乃至全國在釩鈦其衍生產(chǎn)業(yè)的又一次重大升級和創(chuàng)新，也是集團(tuán)公司繼LED,3D_LED.智能店網(wǎng)控制裝備，智能機(jī)器人，微植物工廠領(lǐng)域的又一重大突破。

我國2萬噸級別自由鍛造機(jī)終于有了國產(chǎn)配套的鍛造操作機(jī)

大型重載鍛造操作裝備是其它大型裝備和關(guān)鍵構(gòu)件制造的基礎(chǔ)裝備，是大型鑄鍛行業(yè)能力升級的重要標(biāo)志。萬噸級巨型自由鍛造壓機(jī)與大型重載鍛造操作設(shè)備聯(lián)合，可為核電、火電、化工、造船、航空航天、國防等領(lǐng)域重點(diǎn)工程提供急需的高端大鍛件，極大提高大鍛件制造質(zhì)量，降低制造成本，縮短生產(chǎn)周期，對提升我國大型鍛壓裝備制造水平具有重要意義。

近日，由中國重型機(jī)械研究院股份公司承擔(dān)，與江蘇國光重型機(jī)械有限公司、重慶大學(xué)等合作完成的04專項(xiàng)課題“大型鍛造操作機(jī)”通過了技術(shù)驗(yàn)收。課題開展了機(jī)構(gòu)有限元分析和設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)仿真、電氣與液壓聯(lián)動控制、樣機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造和調(diào)試等研究工作；為保證動作反應(yīng)靈敏度和控制精度，進(jìn)行了多項(xiàng)機(jī)械和液壓結(jié)構(gòu)創(chuàng)新；針對滿載工作近1600噸運(yùn)動質(zhì)量的大慣量運(yùn)動和多執(zhí)行器負(fù)載敏感性特性，研究出高壓、大流量電液比例控制系統(tǒng)和方法。據(jù)會議報(bào)告，該課題研制出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的、全球最大規(guī)格的大型鍛造操作機(jī)，該機(jī)夾持重量300噸，最大載荷力矩750噸米，可與國內(nèi)現(xiàn)有2萬噸級自由鍛造壓力機(jī)配套鍛造重型鍛件，改變了此類機(jī)械依靠進(jìn)口的局面。

包鋼稀土鋼板材廠連退機(jī)組1號線熱負(fù)荷試車

8月18日下午，包鋼結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目迎來重要節(jié)點(diǎn)，稀土鋼板材廠冷軋工程連續(xù)退火機(jī)組1號線熱負(fù)荷試車。公司領(lǐng)導(dǎo)魏栓師、孫國龍、王勝平、孟繁英、趙殿清、白玉檀，總經(jīng)理助理宋龍?zhí)�，以及參與工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)備供應(yīng)的中外專家和技術(shù)人員參加熱試儀式。儀式由公司副總經(jīng)理潘瑛主持。

儀式上，公司建設(shè)部部長翟金杰介紹連退生產(chǎn)線工程概況；稀土鋼板材廠廠長韓哲民介紹連退機(jī)組工藝流程。

連退生產(chǎn)線是冷軋工程當(dāng)中重要的工藝之一，是鍍鋅線的前道工序，也是包鋼向汽車板、家電板等高端板材產(chǎn)品邁進(jìn)的重要中間工序。據(jù)了解，該機(jī)組整體設(shè)計(jì)、主體機(jī)械設(shè)計(jì)和爐區(qū)設(shè)計(jì)分別由中冶京誠、德國SMS公司和法孚斯坦因公司擔(dān)綱完成。國際一流企業(yè)的參與，使包鋼這條生產(chǎn)線進(jìn)入世界最先進(jìn)行列。

該項(xiàng)目以確保獲冶金行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程獎、爭取國家魯班獎為質(zhì)量目標(biāo)，以“零缺陷”交工為質(zhì)量控制。2014年7月18日動工建設(shè)。連退1號線和2號線設(shè)計(jì)年產(chǎn)能分別為90萬噸和63萬噸，兩條生產(chǎn)線互為補(bǔ)充、互相完善。其中，2號線具備980兆帕高強(qiáng)鋼的生產(chǎn)能力，并已于2015年11月29日熱負(fù)荷試車，所生產(chǎn)的退火商品卷已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷售。

第十二屆全國激光加工學(xué)術(shù)會議在湖南長沙舉行

2016年8月18～19日，“第十二屆全國激光加工學(xué)術(shù)會議”在湖南長沙隆重舉行，來自全國近50多所高校，100多所國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)及行業(yè)知名企業(yè)的專家、教授、企業(yè)家以及光學(xué)與激光年輕學(xué)子共計(jì)450余人參加會議。

本屆會議設(shè)大會主題演講、五個分會場演講及產(chǎn)業(yè)論壇，征集學(xué)術(shù)論文、技術(shù)報(bào)告225篇,大會主題報(bào)告涵蓋增材制造、激光微納制造、飛秒激光等。產(chǎn)業(yè)論壇圍繞“國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃”與制造業(yè)長足發(fā)展的關(guān)系，內(nèi)需市場對激光產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的作用等問題展開。

工信部批復(fù)寧波為首個“中國制造2025”試點(diǎn)示范城市

2016年8月18日，“中國制造2025”城市試點(diǎn)示范工作正式啟動，寧波獲批全國首個試點(diǎn)示范城市。工信部稱，此舉將以“解剖麻雀”方式探索新常態(tài)下不同類型城市制造業(yè)轉(zhuǎn)型的模式和路徑，帶動實(shí)現(xiàn)制造業(yè)提質(zhì)增效、由大變強(qiáng)。試點(diǎn)示范城市不設(shè)具體數(shù)量，成熟一個，推進(jìn)一個。

工信部將聯(lián)合新華社等中央媒體，對試點(diǎn)城市開展跟蹤調(diào)研，及時總結(jié)試點(diǎn)城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型案例，并進(jìn)行宣傳和推廣。寧波市代市長唐一軍表示，作為第一個試點(diǎn)示范城市，寧波將以新材料、高端裝備和新一代信息技術(shù)為引領(lǐng)，打造制造強(qiáng)市和具有國際競爭力的制造業(yè)創(chuàng)新中心。

全國大功率激光器應(yīng)用分技術(shù)委員會二屆二次會議召開

2016年8月19日，全國光輻射安全和激光設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會大功率激光器應(yīng)用分技術(shù)委員會第二屆二次會議暨2016年工作會議在湖南長沙舉行。會上，共審查行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請三項(xiàng)，各標(biāo)準(zhǔn)提議單位代表闡述了標(biāo)準(zhǔn)制定的目的及主要技術(shù)路線，經(jīng)全體與會委員專家集中審查與舉手表決，《超短脈沖光纖激光器檢驗(yàn)方法》和《汽車白車身激光焊接技術(shù)規(guī)范》通過立項(xiàng)申請，并確定會后成立標(biāo)準(zhǔn)編寫組及標(biāo)準(zhǔn)管理組機(jī)制。

大族激光鈑金裝備事業(yè)部激光切管產(chǎn)品線新廠房啟用

2016年8月22日，大族激光鈑金裝備事業(yè)部“切管機(jī)產(chǎn)品線生產(chǎn)車間”揭牌儀式在新廠房隆重舉行，這標(biāo)志著鈑金裝備激光切管產(chǎn)品線運(yùn)營進(jìn)入新階段。事業(yè)部總經(jīng)理陳燚表示，“切管機(jī)產(chǎn)品線”是鈑金裝備事業(yè)部智能裝備戰(zhàn)略部署的重要一環(huán)，是完善事業(yè)部智能裝備品類的重要組成部分。目前大族激光切管機(jī)這一激光智能裝備已形成P6012T、P6018D等標(biāo)準(zhǔn)化、系列化產(chǎn)品，并能夠提供定制化服務(wù)，以充分滿足切管市場的需求，為國家高端制造業(yè)的優(yōu)化升級提供裝備支持。

“資陽造”鍛件首次進(jìn)入中國高鐵市場

2016年8月23日，中國中車資陽機(jī)車公司采用鍛件工藝制造的滑床臺板順利通過用戶評審，并與用戶成功簽定首批15000件滑床臺板銷售合同，標(biāo)志著“資陽造”鍛件首次進(jìn)入中國高鐵路橋市場。

據(jù)介紹，滑床臺板是高鐵軌道固定的主要配件之一，具有工藝要求高、性能要求高、安全系數(shù)要求高的特點(diǎn)，是高鐵軌道的關(guān)鍵部件，過去一直采用鑄造工藝。資陽機(jī)車公司鍛造事業(yè)部在高鐵線路配件性能指標(biāo)提高的前提下，采用鑄件改鍛件工藝，發(fā)揮自身鍛造研制優(yōu)勢，經(jīng)過近5個月的技術(shù)攻關(guān)，成功鍛造出滑床臺板。經(jīng)檢測，采用鍛造工藝生產(chǎn)的滑床臺板各項(xiàng)指標(biāo)均滿足提高后的高鐵線路配件標(biāo)準(zhǔn)。

安陽鍛壓國際數(shù)控錘全自動生產(chǎn)線技術(shù)交流會成功舉辦

2016年8月27日，由河南省鑄鍛協(xié)會主辦，安陽鍛壓承辦的國際數(shù)控錘自動化鍛造生產(chǎn)線技術(shù)推廣交流會在安陽隆重召開。該交流會旨在通過宣傳推介數(shù)控錘自動化鍛造生產(chǎn)線及數(shù)控錘的創(chuàng)新技術(shù)，推動我國鍛造行業(yè)設(shè)備技術(shù)進(jìn)步，提升鍛造設(shè)備國產(chǎn)化水平。來自海內(nèi)外的260余名鍛鑄行業(yè)專家齊聚古都安陽，交流探討數(shù)控自動化鍛造生產(chǎn)線技術(shù)。

中國鍛壓協(xié)會副秘書長韓木林、國家數(shù)控系統(tǒng)研究中心主任陳吉紅、一拖（洛陽）鍛造有限公司副總經(jīng)理張樂民先后圍繞“鍛造裝備自動化、智能化、成套化發(fā)展趨勢以及精密綠色鍛造”主題進(jìn)行演講。安陽鍛壓機(jī)械工業(yè)有限公司技術(shù)人員專題介紹數(shù)控錘自動化鍛造生產(chǎn)線技術(shù)。

西南鋁成功研制出重型運(yùn)載火箭用直徑10米級鋁合金環(huán)件

2016年8月27日，重慶西南鋁成功研制出重型運(yùn)載火箭用直徑10米級鋁合金環(huán)件，刷新世界整體鋁合金環(huán)件紀(jì)錄。

據(jù)了解，此次成功研制的10米級超大型鋁合金環(huán)件，是連接重型運(yùn)載火箭貯箱的筒段、前后底與火箭的箱間段之間的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，是我國重型運(yùn)載火箭研制能否取得新突破的關(guān)鍵材料，其制造技術(shù)是研制工作迫切需要突破的重大難題，在國內(nèi)乃至世界航天領(lǐng)域都屬首例。

西南鋁總經(jīng)理黎勇稱，“重型運(yùn)載火箭箭體結(jié)構(gòu)為超大型薄壁結(jié)構(gòu)，具有幾何尺度大、結(jié)構(gòu)剛度低、形狀精度高等特點(diǎn)，這意味著作為關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的整體環(huán)件制造過程面臨全新技術(shù)挑戰(zhàn)”，相對于9米級整體鋁合金環(huán)件，10米級整體鋁合金環(huán)件要承受的重載、高沖擊、超低溫更甚，隨著直徑的加大，研制難度更大。

年產(chǎn)千萬鍛件的龍城精鍛新廠房即將投產(chǎn)

江蘇龍城精鍛有限公司新廠房8月底將全面投用，主要用于高壓共軌及鋁合金精鍛件項(xiàng)目。

目前，龍城精鍛已引進(jìn)2條俄羅斯鍛造自動化生產(chǎn)線。8月底，噴油器體自動化生產(chǎn)線將投用，從臺灣引進(jìn)的鋁合金鍛造生產(chǎn)線也將安裝完成。屆時，公司高壓共軌精鍛件年產(chǎn)量可達(dá)1070萬件，銷售收入5.3億元。

其中，高壓共軌項(xiàng)目于去年年底和德國博世集團(tuán)簽下3億訂單。

我國自主研發(fā)18軸雙臂機(jī)器人在浙江寧波首發(fā)

日前，“第三屆中國機(jī)器人峰會暨全球海歸寧波峰會”在浙江余姚四明湖畔開幕。有一款18軸雙臂靈巧協(xié)作機(jī)器人吸引了大眾的目光，這是國內(nèi)首個自主研發(fā)的雙臂機(jī)器人，也是全球首個十八軸雙臂機(jī)器人，由國家“千人計(jì)劃”專家甘中學(xué)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)完成。

甘中學(xué)團(tuán)隊(duì)此次發(fā)布的18軸雙臂靈巧協(xié)作機(jī)器人，由兩個高精度7自由度手臂和一個4自由度的自主移動平臺組成。每個機(jī)械手臂重復(fù)定位精度高，能夠達(dá)到0.03毫米的重復(fù)定位精度，雙臂協(xié)同定位精度0.1毫米，最大臂展能夠達(dá)到850毫米。自主移動平臺具有4個自由度和麥克拉姆輪，可以進(jìn)行任意方向的移動。此款機(jī)器人的突破性表現(xiàn)還包括，其機(jī)械臂的末端負(fù)載可達(dá)3公斤，移動平臺負(fù)載可達(dá)50公斤以上。此外，此款機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了工具末端的智能閉環(huán)控制，為實(shí)現(xiàn)“人機(jī)主動協(xié)同工作”提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

甘中學(xué)是國家“千人計(jì)劃”首批特聘專家、國家“十二五”863計(jì)劃專家、973首席科學(xué)家，曾任ABB集團(tuán)自動化領(lǐng)域全球首席科學(xué)家和北美機(jī)器人研究中心主任。他介紹，18軸雙臂靈巧協(xié)作機(jī)器人能夠快速實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)有的大量手工操作的替代，可在工業(yè)生產(chǎn)、危險(xiǎn)處理、國防、航天航空等方面廣泛運(yùn)用。

金石機(jī)器人牽手利勃海爾戰(zhàn)略合作

近日，金石機(jī)器人常州股份有限公司與利勃海爾正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開拓“智能制造”的新天地。

在簽約儀式上，金石機(jī)器人總經(jīng)理劉金石表示，“金石機(jī)器人和利波海爾的戰(zhàn)略合作，對于加快中國自動化領(lǐng)域的發(fā)展，具有十分重要而又深遠(yuǎn)的影響，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，互為戰(zhàn)略合作伙伴，不僅在產(chǎn)品上相互配套，共享產(chǎn)品和服務(wù)，共同建設(shè)中國的自動化生產(chǎn)線和智能化無人工廠，而且價(jià)值理念的融合和發(fā)展意向的互補(bǔ)，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，深入地合作具體項(xiàng)目的實(shí)施，有助于共同打造中國無人化工廠的新起點(diǎn)，打造中國自動化系統(tǒng)集成的航母�！�

中國第一重型機(jī)械股份公司千余次實(shí)驗(yàn)錘煉出的科研突破

隨著我國能源需求的持續(xù)增長，核電在我國已經(jīng)進(jìn)入了批量化發(fā)展與技術(shù)更新?lián)Q代并舉的新階段。歷經(jīng)千余次的實(shí)驗(yàn)，6年的時間，投入研發(fā)資金10余億元的“大型先進(jìn)壓水堆核電核島主設(shè)備超大型鍛件”項(xiàng)目，日前由中國第一重型機(jī)械集團(tuán)完成。此項(xiàng)目是國家“十二五”重大專項(xiàng)研究課題。

“大型先進(jìn)壓水堆核電核島主設(shè)備超大型鍛件”項(xiàng)目成果獲授權(quán)發(fā)明專利1項(xiàng)，實(shí)用新型專利2項(xiàng)，發(fā)表論文17篇。中國第一重型機(jī)械股份有限公司副總裁蔣金水說，“大型先進(jìn)壓水堆核電核島主設(shè)備超大型鍛件”項(xiàng)目投入研發(fā)資金10余億元，歷經(jīng)6年，千余次各類試驗(yàn)。在超純凈鋼錠的冶煉及鑄錠、超大型復(fù)雜形狀鍛件的“近凈成形”及熱處理等方面取得了一系列重大創(chuàng)新突破。

通過大量試驗(yàn)和模擬，優(yōu)化設(shè)計(jì)成型輔具及工序，克服了特大復(fù)雜鍛件成型定位難、成型力大、成型工藝復(fù)雜等難度，所有的研發(fā)人員做到了“五加二、白加黑、苦干實(shí)干”的精神，在沒有可借鑒技術(shù)先例的情況下，依靠團(tuán)隊(duì)在核電鍛件制造上的豐富經(jīng)驗(yàn)及對公司核電制造設(shè)備的充分掌握，實(shí)現(xiàn)了一系列世界領(lǐng)先水平的項(xiàng)目，解決了我國新型核電鍛件制造關(guān)鍵核心技術(shù)，而且為公司節(jié)約了制造成本，贏得了經(jīng)濟(jì)效益。